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So fing alles an, die Kariere des Audi 80 Typ 81

Sind Sie einer von denen, die diese Modelle früher, oder gar heute noch, mit Freude gefahren haben oder fahren, mit Liebe pflegten oder pflegen? Dann sind Sie hier genau richtig. Viel Spaß beim Durchstöbern dieser Seiten.

Im August 1972 erscheint der Audi 80 das erste mal. Er ist eine komplette Neukonstruktion des aufeinander abgestimmten Programms des VW Konzerns und seiner Tochter Audi. Bereits beim Debüt des Audi 80 steht fest, daß
der Wagen auch als Schrägheck und nur unwesentlich verändert als VW Passat gebaut werden soll.

Audi und VW unternehmen den Versuch, eine gemeinsame Baukastenserie zu realisieren. Eine Vielzahl von Einzelteilen soll in den Modellen beider Marken genutzt werden, um die preisgünstige Fertigung großer Serien zu ermöglichen. Dieser Versuch zahlt sich später für das Volkswagenwerk aus. Bereits der Audi 80 erweist sich als Verkaufsschlagerim Bereich der Mittelklasse. Schon im ersten Jahr rollen über 230000 Audi 80 vom Fließband, für Audi selbst ein
Produktionsrekord.

Der Audi 80 ist ein vollständig neu entwickeltes Auto. Er verbindet solide Technik, sichere Fahreigenschaften und gute Fahrleistungen mit Komfort und Wirtschaftlichkeit bei annehmbaren Preisen. Der Vierzylinder weist in der Grundversion einen neuen Hubraum von 1,3 L auf. Durch Verlängerung des Hubs schafft das Werk für die Modellreihe noch eine stärkere 1,5 L Version. Der mit moderner Technik aber ohne Finessen ausgestattete Motor macht den Audi 80 in der Leistung den meisten Mittelklassewagen nicht nur ebenwürdig,

sondern sogar überlegen. Im September 1978 erschien dann die zweite Generation des Audi 80, der Typ 81 war da.

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